各縣（市、區(qū)）人民政府，運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市直各有關(guān)單位：

　　《運(yùn)城市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃和行動(dòng)計(jì)劃（2024-2025年）》已經(jīng)市人民政府第36次常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。

　　運(yùn)城市人民政府辦公室

　　2024年2月22日

　　(此件公開發(fā)布)

　　運(yùn)城市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　“十四五”規(guī)劃

　　為加快推進(jìn)全市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)充（換）電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)山西省電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃和三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》（晉政辦發(fā)〔2023〕38號(hào)）有關(guān)要求，結(jié)合運(yùn)城市實(shí)際，制定運(yùn)城市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃。

　　一、電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀

　　（一）電動(dòng)汽車應(yīng)用現(xiàn)狀

　　“十三五”末，全市機(jī)動(dòng)車保有量約98.5萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車保有量約1.85萬(wàn)輛，占比1.88%。截至2023年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量約119.05萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)5.7%，其中電動(dòng)汽車保有量約5.05萬(wàn)輛，占比4.24%，電動(dòng)汽車注冊(cè)量逐年大幅增長(zhǎng)。

　?。ǘ┏潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀

　　截至2023年底，全市建成充電站386處，充電樁3473臺(tái)。鹽湖區(qū)（含中心城區(qū)、運(yùn)城開發(fā)區(qū)）建成充電站152處，充電樁1656臺(tái)；永濟(jì)市建成充電站25處，充電樁138臺(tái)；河津市建成充電站23處，充電樁155臺(tái)；臨猗縣建成充電站46處，充電樁533臺(tái)；萬(wàn)榮縣建成充電站22處，充電樁72臺(tái)；稷山縣建成充電站16處，充電樁84臺(tái)；新絳縣建成充電站13處，充電樁222臺(tái)；聞喜縣建成充電站20處，充電樁115臺(tái)；絳縣建成充電站12處，充電樁57臺(tái)；垣曲縣建成充電站13處，充電樁231臺(tái)；夏縣建成充電站8處，充電樁27臺(tái)；平陸縣建成充電站13處，充電樁80臺(tái)；芮城縣建成充電站23處，充電樁103臺(tái)。

　　二、規(guī)劃指導(dǎo)思想及基本原則

　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，深入貫徹習(xí)近平總書記考察調(diào)研山西重要講話重要指示精神，堅(jiān)定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家加快新能源汽車推廣應(yīng)用和充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的相關(guān)文件精神，按照省、市推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)要求，以促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，以提升電動(dòng)汽車充（換）電保障能力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)充（換）電網(wǎng)絡(luò)更加完善、區(qū)域分布更加均衡、充（換）電服務(wù)更加便捷，全力推動(dòng)電動(dòng)汽車充（換）電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，基本滿足全市電動(dòng)汽車充（換）電需求。

　?。ǘ┗驹瓌t

　　統(tǒng)籌推進(jìn)、均衡布局?？茖W(xué)布局充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。積極推廣以智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。

　　適度超前、突出重點(diǎn)。按照“樁站先行、適度超前”的建設(shè)要求，加大資源協(xié)同力度，滿足不同區(qū)域、不同場(chǎng)景的充電需求。

　　集成集約、分級(jí)分類。鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，緊密結(jié)合不同領(lǐng)域、不同區(qū)域、不同層次的充電需求，結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，充分整合交通、市政、電力等公共資源，引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，拓展增值服務(wù)，提升充電服務(wù)能力，打造充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展新模式。

　　智慧管理、綜合利用。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和人工智能為技術(shù)依托，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算。加強(qiáng)充電設(shè)備與配電系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警等技術(shù)運(yùn)用，提高充電設(shè)施安全性、一致性、可靠性，提升綜合服務(wù)保障水平。

　　政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作。健全完善政策支持體系，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　?。ㄈ┌l(fā)展目標(biāo)

　　1.整體目標(biāo)

　　到2025年底，全市公共充電樁數(shù)量達(dá)到13502臺(tái)以上，樁車比不低于1:6，能夠滿足78630輛電動(dòng)汽車充電需求。實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和市內(nèi)公路充電樁全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　2.各縣（市、區(qū)）建設(shè)目標(biāo)

　　表2-1 “十四五”各縣（市、區(qū)）充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模

　　

縣（市、區(qū)）		2024年	2025年
		充電樁（個(gè)）	充電樁（個(gè)）
1	鹽湖區(qū)	3779	5930
2	永濟(jì)市	412	651
3	河津市	584	865
4	臨猗縣	731	1040
5	萬(wàn)榮縣	420	650
6	稷山縣	448	647
7	新絳縣	398	597
8	聞喜縣	423	554
9	絳縣	202	376
10	垣曲縣	252	404
11	夏縣	423	599
12	平陸縣	367	598
13	芮城縣	400	591
合計(jì)		8839	13502

 

　　三、重點(diǎn)工作

　　（一）大力提升城鄉(xiāng)地區(qū)充電保障能力

　　1.建立健全規(guī)劃協(xié)作推進(jìn)機(jī)制

　　縣級(jí)能源主管部門會(huì)同相關(guān)部門編制完成縣級(jí)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，并做好與國(guó)土空間規(guī)劃和配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接。建設(shè)公共充（換）電站應(yīng)優(yōu)先利用存量停車場(chǎng)等土地資源，以新增土地供應(yīng)方式建設(shè)的，應(yīng)加強(qiáng)論證，涉及國(guó)土空間布局、土地利用和用途管制等方面的內(nèi)容，應(yīng)與相關(guān)規(guī)劃做好銜接。

　　2.優(yōu)化城市公共充（換）電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局

　　結(jié)合城市總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充（換）電網(wǎng)絡(luò)布局，加大外圍城區(qū)公共充（換）電設(shè)施建設(shè)力度，因地制宜布局充（換）電站，提升公共充電服務(wù)保障能力。推進(jìn)大型商場(chǎng)、超市、商務(wù)樓宇、醫(yī)院、文體場(chǎng)館等大型公共建筑配建停車場(chǎng)以及交通樞紐、停車換乘（P+R）等各類社會(huì)公共停車場(chǎng)公用充（換）電站建設(shè)。新建公共建筑配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)應(yīng)達(dá)到《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ04/T398-2019）所明確的配建比例。鼓勵(lì)既有大型公共建筑配建的停車場(chǎng)和社會(huì)公共停車場(chǎng)，通過(guò)改造力爭(zhēng)使公共充電樁安裝比例達(dá)到車位數(shù)的10%以上。鼓勵(lì)在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。同時(shí)充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，優(yōu)先結(jié)合停車場(chǎng)站等建設(shè)專用充電站。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)新建、改建、擴(kuò)容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會(huì)公眾開放。

　　3.加強(qiáng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)布局

　　按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，為更好地支持新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，實(shí)施縣鄉(xiāng)村三級(jí)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋工程，加快補(bǔ)齊縣鄉(xiāng)村充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板。引導(dǎo)社會(huì)企業(yè)重點(diǎn)在縣城客運(yùn)站、商場(chǎng)、公園、醫(yī)院、文體場(chǎng)館等公共場(chǎng)所以及交通樞紐等各類社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)公共充電站。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企事業(yè)單位、醫(yī)院、公共停車場(chǎng)和村汽車站、物流基地等重點(diǎn)場(chǎng)所開展充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)建設(shè)。力爭(zhēng)2025年底，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車集中式公共充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”、行政村全覆蓋，充電距離小于10公里。

　　4.加快公路充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)

　　落實(shí)公路快充網(wǎng)絡(luò)“十四五”分階段覆蓋實(shí)施方案，重點(diǎn)推進(jìn)黃河一號(hào)旅游公路充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高速公路、普通國(guó)省干線公路要加快快充站覆蓋，滿足電動(dòng)汽車通行需求。已建成并運(yùn)營(yíng)的高速公路服務(wù)區(qū)充（換）電站要根據(jù)電動(dòng)汽車推廣實(shí)際，加快改造提升充（換）電服務(wù)能力。力爭(zhēng)到2025年底充電樁全市公路全覆蓋。

　　5.提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障

　　政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車場(chǎng)充電樁要落實(shí)配建標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)留建設(shè)安裝條件要達(dá)到設(shè)計(jì)比例，滿足公務(wù)用車和職工私家車充電需要。鼓勵(lì)單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對(duì)外開放，進(jìn)一步提升公共充電供給能力。在大型開發(fā)區(qū)（產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)）開展充（換）電站技術(shù)創(chuàng)新，探索園區(qū)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)。2025年底實(shí)現(xiàn)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車場(chǎng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

　?。ǘ┓e極推進(jìn)居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝

　　6.完善居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)機(jī)制

　　推動(dòng)落實(shí)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ04/T398-2019）居住類配建標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)街道辦事處等基層管理機(jī)構(gòu)管理責(zé)任，加大對(duì)居住社區(qū)管理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴解決機(jī)制。居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會(huì)（物業(yè)管理委員會(huì)）應(yīng)積極協(xié)助用戶安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合自身實(shí)際，明確物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體流程，共同推進(jìn)居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造。在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)人應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。鼓勵(lì)居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會(huì)（物業(yè)管理委員會(huì)）或物業(yè)服務(wù)人根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會(huì)授權(quán)，探索與充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作機(jī)制，利用公共停車位建設(shè)相對(duì)集中的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施并提供充電服務(wù)。

　　7.統(tǒng)籌推進(jìn)既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)

　　結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市居住社區(qū)建設(shè)補(bǔ)短板行動(dòng)，因地制宜推進(jìn)老舊小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。落實(shí)既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃，明確行動(dòng)目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和推進(jìn)時(shí)序。鼓勵(lì)居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會(huì)（物業(yè)管理委員會(huì)）主動(dòng)對(duì)接有關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，根據(jù)充電需求配建一定比例的公共充電車位。電網(wǎng)企業(yè)要結(jié)合居民小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)汽車用戶的充電需求，同步開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。

　　8.嚴(yán)格執(zhí)行新建居住社區(qū)配建標(biāo)準(zhǔn)要求

　　審查相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案、核發(fā)相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃許可證時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行配建和預(yù)留充電樁比例要求。新建居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施要落實(shí)直接建設(shè)達(dá)到15%，預(yù)留100%安裝條件的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工。支持結(jié)合實(shí)際條件建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵(lì)探索居住小區(qū)整體智能充電管理模式。相關(guān)部門應(yīng)對(duì)新建住宅項(xiàng)目規(guī)劃報(bào)批、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　9.優(yōu)化創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式

　　充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，推進(jìn)居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展。探索第三方充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)人、車位產(chǎn)權(quán)方、社區(qū)等多方參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化合作共贏模式。鼓勵(lì)積極引入局部集中改造、智能充電管理、多用戶分時(shí)共享等創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，提升日常運(yùn)維服務(wù)水平。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等有償服務(wù)，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理水平和綠電消納比例。引導(dǎo)社區(qū)推廣“臨近車位共享”“社區(qū)分時(shí)共享”“多車一樁”等共享模式。

　?。ㄈ┘訌?qiáng)充（換）電新技術(shù)推廣應(yīng)用

　　10.推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與運(yùn)用

　　支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造電動(dòng)汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺(tái)，開展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)。加快“新能源+電動(dòng)汽車”融合發(fā)展，鼓勵(lì)“V2G+V2B”集成分布式充電微網(wǎng)進(jìn)行試點(diǎn)示范，探索電動(dòng)汽車參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的實(shí)施路徑，鼓勵(lì)開展“光儲(chǔ)充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。

　　11.鼓勵(lì)推廣智能有序充電

　　研究將智能有序充電功能納入電動(dòng)汽車和充電設(shè)施產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，滿足智能有序充電功能和需求。抓好充電設(shè)施峰谷電價(jià)政策落實(shí)。探索開展智能有序充電應(yīng)用推廣，積極引導(dǎo)居民參與智能有序充電，逐步提高智能有序充電樁建設(shè)比例。探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　12.加強(qiáng)充（換）電技術(shù)創(chuàng)新支撐

　　加快大功率充電設(shè)施推廣應(yīng)用，提升充電效率，強(qiáng)化跨行業(yè)協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級(jí)。鼓勵(lì)超大功率充電、無(wú)線充電、小功率直流充電、自動(dòng)無(wú)人充電、群充群控等新型充電技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，提高充電便利性和充電體驗(yàn)感。探索主要應(yīng)用領(lǐng)域多車型換電互融互通技術(shù)，提升換電模式的通用性、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

　　13.加快換電模式推廣應(yīng)用

　　支持新能源企業(yè)和特定車型企業(yè)開展換電業(yè)務(wù)，區(qū)分乘用車、物流車、重卡等類型，建設(shè)布局專用換電站，圍繞礦場(chǎng)、園區(qū)、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景，探索城市、企業(yè)、園區(qū)換電可操作性。鼓勵(lì)在普通國(guó)省干線公路和高速公路建設(shè)開展“光儲(chǔ)充換”一體化項(xiàng)目試點(diǎn)示范。加快車電分離模式探索和推廣，促進(jìn)重型貨車等領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。探索出租、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的共享?yè)Q電模式，優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)。

　?。ㄋ模┘訌?qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

　　14.加強(qiáng)充（換）電設(shè)備運(yùn)維與充（換）電秩序維護(hù)

　　充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)要完善充電設(shè)備運(yùn)維體系，通過(guò)智能化和數(shù)字化手段，提升設(shè)備可用率和故障處理能力。鼓勵(lì)場(chǎng)地供應(yīng)方與充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)“共建共營(yíng)”，創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，引導(dǎo)燃油汽車與電動(dòng)汽車分區(qū)停放，維護(hù)良好充電秩序。利用技術(shù)手段對(duì)充電需求集中的時(shí)段和地段進(jìn)行提前研判，并做好服務(wù)保障。探索建立將公共充電車位納入道路交通管理范疇機(jī)制。

　　15.提升公共充（換）電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)

　　加快推進(jìn)充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)互聯(lián)互通，力爭(zhēng)到2025年底實(shí)現(xiàn)信息共享與跨平臺(tái)、多渠道支付結(jié)算。打通充電平臺(tái)與車輛平臺(tái)數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)即插即充，無(wú)感充電，不斷提升充電設(shè)施智能化、互聯(lián)化技術(shù)水平，提升充電便利性和用戶體驗(yàn)。鼓勵(lì)停車充電一體化等模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，落實(shí)充電車輛停車優(yōu)惠等惠民措施。

　　（五）提升配套電網(wǎng)建設(shè)保障與供電能力

　　16.加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)保障

　　充分考慮日益增長(zhǎng)的充電負(fù)荷，按照適度超前原則，將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入配電網(wǎng)規(guī)劃。加大配套電力設(shè)施用地保障力度，加快公用電力廊道建設(shè)，確保充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施及時(shí)接入。做好電網(wǎng)規(guī)劃與充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接，加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力設(shè)施改造和建設(shè)工作，負(fù)責(zé)從產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至公共電網(wǎng)的配套電網(wǎng)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配成本統(tǒng)一核算。行業(yè)主管部門要對(duì)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等資源予以保障，加大工程建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)力度。

　　17.加強(qiáng)配套供電服務(wù)和監(jiān)管

　　落實(shí)市“十四五”“六最”優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)規(guī)劃要求，全面提升“獲得電力”服務(wù)水平，優(yōu)化線上用電保障服務(wù)，落實(shí)“三零”“三省”服務(wù)舉措，為充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)和個(gè)人業(yè)務(wù)辦理提供契約式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)限時(shí)辦結(jié)。加強(qiáng)供電和價(jià)格政策執(zhí)行情況的監(jiān)管力度，規(guī)范轉(zhuǎn)供電行為，做好配套供電服務(wù)保障工作。積極探索“新能源+電動(dòng)汽車”等新型供電模式，在提高新能源消納能力的同時(shí)降低電價(jià)成本。

　?。┘訌?qiáng)質(zhì)量和安全監(jiān)管

　　18.加強(qiáng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)監(jiān)管

　　強(qiáng)化充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)管理，充分發(fā)揮行業(yè)自律組織作用，引導(dǎo)充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。推動(dòng)建立充（換）電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證運(yùn)營(yíng)商采信制度。建立“僵尸企業(yè)”和“僵尸樁”退出機(jī)制，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)。按照“三管三必須”要求，落實(shí)各方安全責(zé)任。強(qiáng)化汽車、電池和充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴(yán)格建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、技術(shù)服務(wù)單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān)。在加油站、加氣站建設(shè)安裝充電設(shè)施應(yīng)滿足《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156-2021）要求。充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)主、居住社區(qū)管理單位、售后維保單位等應(yīng)加強(qiáng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。加強(qiáng)配套供電、規(guī)劃建設(shè)及集中充（換）電站的消防安全監(jiān)督管理。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁，并合理配備漏電保護(hù)器及接地設(shè)備，提升用電安全水平。建立完善各級(jí)安全管理機(jī)制，加強(qiáng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化社區(qū)用電安全管理。建立火災(zāi)事故調(diào)查處理、溯源機(jī)制，鼓勵(lì)相關(guān)安全責(zé)任保險(xiǎn)推廣應(yīng)用。

　　19.落實(shí)省監(jiān)管平臺(tái)體系數(shù)據(jù)對(duì)接

　　引導(dǎo)充（換）電運(yùn)營(yíng)企業(yè)將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)與充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，有效整合不同企業(yè)的充（換）電服務(wù)平臺(tái)信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換、對(duì)社會(huì)公眾開放共享。完善管理措施，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接入及時(shí)、準(zhǔn)確、安全，立場(chǎng)公正、公平、公開。2025年底形成統(tǒng)一開放、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)，連接全省智慧充電“一張網(wǎng)”，滿足不同領(lǐng)域、不同層次的充（換）電需求。

　　四、保障措施

　?。ㄒ唬?qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

　　各縣（市、區(qū)）政府承擔(dān)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體責(zé)任，要發(fā)揮好充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，組織落實(shí)本地區(qū)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作任務(wù)。工作專班各成員單位要加強(qiáng)協(xié)同配合，按各自職責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)本行業(yè)本領(lǐng)域工作任務(wù)。

　　（二）簡(jiǎn)化審批程序

　　充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行屬地備案管理制度。建設(shè)需獨(dú)立占地的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，由屬地縣級(jí)行政審批部門備案，跨區(qū)域建設(shè)或打包建設(shè)項(xiàng)目由上一級(jí)行政審批部門備案。行政審批部門備案時(shí)，應(yīng)將備案信息同步推送至同級(jí)能源主管部門。

　?。ㄈ┍Ｕ显O(shè)施用地

　　各縣（市、區(qū)）要將獨(dú)立占地的集中式充（換）電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。供應(yīng)新建項(xiàng)目用地需配建充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場(chǎng)主體合作，按要求投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施。統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，加大用地保障等支持力度，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)的支撐保障能力。

　?。ㄋ模┘哟筘?cái)政支持

　　利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持符合條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、公共汽（電）車場(chǎng)站和汽車客運(yùn)站等充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)有條件的縣（市、區(qū)）出臺(tái)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)財(cái)政支持政策，加快公用和專用設(shè)施的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大對(duì)大功率充電、車網(wǎng)互動(dòng)、換電設(shè)施等示范類設(shè)施支持力度，探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道，為充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供金融支持。

　?。ㄎ澹┘訌?qiáng)宣傳引導(dǎo)

　　各級(jí)各相關(guān)部門、企業(yè)以及新聞媒體等要加大電動(dòng)汽車及充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的宣傳力度，通過(guò)各種渠道積極宣傳發(fā)展電動(dòng)汽車及充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的重要意義、發(fā)展成就、技術(shù)趨勢(shì)，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)認(rèn)同感，促進(jìn)社會(huì)各方關(guān)心、支持、參與充（換）電設(shè)施建設(shè)。

　　本規(guī)劃由市能源局負(fù)責(zé)解讀。

　　運(yùn)城市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　行動(dòng)計(jì)劃（2024-2025年）

　　為加快推進(jìn)運(yùn)城市電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充（換）電服務(wù)能力，促進(jìn)全市電動(dòng)汽車應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，依據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)），《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2023〕19號(hào)），《山西省電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃和三年行動(dòng)計(jì)劃》（晉政辦發(fā)〔2023〕38號(hào)）等相關(guān)工作要求，結(jié)合實(shí)際，制定本行動(dòng)計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的二十大精神，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，著力推動(dòng)運(yùn)城市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。加快提升充（換）電服務(wù)保障能力，加快推動(dòng)公共停車場(chǎng)、商業(yè)體、居民小區(qū)等充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建適度超前、互聯(lián)互通、智能高效、安全可靠的充（換）電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)電動(dòng)汽車進(jìn)一步推廣應(yīng)用，保障電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　一是堅(jiān)持科學(xué)布局。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，以區(qū)域交通密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求等為導(dǎo)向，結(jié)合全市發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃，統(tǒng)籌布局各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道（園區(qū)）充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成適度超前、布局合理、高效開放的充（換）電服務(wù)體系。

　　二是堅(jiān)持分類推進(jìn)。遵循快慢互濟(jì)、分類推進(jìn)原則，根據(jù)不同區(qū)域、不同類型充（換）電需求，綜合考慮有序慢充和應(yīng)急快充模式，統(tǒng)籌推進(jìn)企事業(yè)單位停車場(chǎng)、公共和商業(yè)停車場(chǎng)以及居民小區(qū)等場(chǎng)所配建充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　三是堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)。堅(jiān)持政府統(tǒng)籌、市場(chǎng)主導(dǎo)原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，引導(dǎo)符合條件的市場(chǎng)主體全方位參與充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)打造車、樁、站、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈，營(yíng)造公平開放、充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

　　四是堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)。加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，支持充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施新材料、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)先行先試，加快“光儲(chǔ)充換檢”一體化示范應(yīng)用，推動(dòng)新能源、新智造、新材料、新數(shù)字等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展水平。

　　二、發(fā)展目標(biāo)

　　2024年底：運(yùn)城市建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車比例不低于1：7，公共充電樁不低于8839臺(tái)，能夠滿足61113輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　實(shí)現(xiàn)全市經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站覆蓋13個(gè)縣（市、區(qū)），公共充電樁全市147個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋。

　　實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共停車場(chǎng)所按照不低于總停車位數(shù)10%的比例改造或加裝充電樁，公共充電樁總數(shù)要達(dá)到2500個(gè)。

　　實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)的機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部充電樁全覆蓋。

　　實(shí)現(xiàn)39個(gè)A級(jí)景區(qū)公共充電樁全覆蓋。

　　實(shí)現(xiàn)一號(hào)旅游公路公共充電樁驛站覆蓋18個(gè)、房車營(yíng)地覆蓋7個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電樁覆蓋3個(gè)普通國(guó)省干線公路停車區(qū)，充電距離小于80公里。高速公路13個(gè)服務(wù)區(qū)快充樁全覆蓋。

　　2025年底：運(yùn)城市建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車比例不低于1：6，公共充電樁不低于13502臺(tái)，能夠滿足78630輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和市內(nèi)公路充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　實(shí)現(xiàn)公共充電樁2373個(gè)行政村全覆蓋，充電距離小于10公里。

　　實(shí)現(xiàn)黃河一號(hào)旅游公路29個(gè)驛站和15個(gè)房車營(yíng)地公共充電樁全覆蓋，普通國(guó)省干線公路5個(gè)停車區(qū)和5個(gè)檢測(cè)站充電樁全覆蓋，充電距離小于50公里。高速服務(wù)區(qū)快充樁安裝比例不低于小客車停車位的15%。

　　三、重點(diǎn)任務(wù)

　　（一）實(shí)施城鄉(xiāng)地區(qū)充（換）電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋行動(dòng)

　　1.城市地區(qū)充（換）電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋工程。完善政策保障措施，充分發(fā)揮市場(chǎng)的基礎(chǔ)調(diào)節(jié)作用，推動(dòng)城市公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施適度超前發(fā)展。按照從城市中心區(qū)域到邊緣區(qū)域，從出租、網(wǎng)約、私人等類型電動(dòng)汽車流量較大區(qū)域到較小區(qū)域的原則，逐步提升布點(diǎn)密度。著重補(bǔ)齊城市公共停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)、交通樞紐、換乘停車場(chǎng)等場(chǎng)所的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，提升整體建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)城市公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施均衡發(fā)展。2024年、2025年，城市公共充電樁與電動(dòng)汽車樁車比分別達(dá)到1:7、1:6，城市核心區(qū)充電距離分別小于3公里、1公里，邊緣地區(qū)充電距離小于5公里、3公里；各類公共停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)、交通樞紐、換乘停車場(chǎng)等場(chǎng)所充電樁安裝比例達(dá)到車位數(shù)的15%、25%。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市城市管理局、市交通局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　2.縣鄉(xiāng)村公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋工程。各縣（市、區(qū)）政府承擔(dān)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體責(zé)任，將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與城鄉(xiāng)發(fā)展總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃和電網(wǎng)規(guī)劃等相銜接，按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，緊密結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在縣（市、區(qū)）城區(qū)客運(yùn)站、商場(chǎng)、公園、醫(yī)院、文體場(chǎng)館等公共場(chǎng)所以及交通樞紐等各類社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)公共充電站。引導(dǎo)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)優(yōu)先在普通國(guó)省干道、“四好農(nóng)村路”周邊緊鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村布設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)在鄉(xiāng)村群眾廣場(chǎng)、鄉(xiāng)村汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共停車場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦公場(chǎng)所等開展充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)建設(shè)。到2025年底，實(shí)現(xiàn)全市集中式經(jīng)營(yíng)性公共充電站13個(gè)縣（市、區(qū)）全覆蓋，平均每縣不少于2座、30臺(tái)充電樁。公共充電樁147個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋，平均每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）不少于5臺(tái)；2373個(gè)行政村全覆蓋，每村不少于2臺(tái)，充電距離小于10公里。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市發(fā)展改革委、市能源局、市交通局、市財(cái)政局、運(yùn)發(fā)投集團(tuán)等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　3.城鎮(zhèn)居住小區(qū)充電樁全覆蓋工程。新建小區(qū)嚴(yán)格落實(shí)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ04/T398-2019）中明確的居住類配建標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留安裝條件時(shí)需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。新建居住小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施直接建設(shè)達(dá)到15%，預(yù)留100%安裝條件的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新建住宅項(xiàng)目規(guī)劃報(bào)批、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督，配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工。制定既有居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃，以需求為導(dǎo)向，在現(xiàn)有小區(qū)內(nèi)部或者周邊建設(shè)公共充電設(shè)施。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造開展充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板行動(dòng)。電網(wǎng)企業(yè)結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)汽車用戶的充電需求，同步開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。到2025年底，實(shí)現(xiàn)充電樁全市城鎮(zhèn)居住小區(qū)全覆蓋。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市城市管理局、市規(guī)劃和自然資源局、市審批服務(wù)管理局、市住建局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　4.單位內(nèi)部專用樁全覆蓋工程。發(fā)揮黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生、團(tuán)體組織等單位示范帶頭作用，積極落實(shí)建設(shè)單位內(nèi)部專用樁，結(jié)合單位公務(wù)電動(dòng)汽車配備及職工使用電動(dòng)車情況，最大限度滿足充電需求。公交、客運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等定點(diǎn)定線運(yùn)行公共服務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)先在停靠場(chǎng)站配建充電設(shè)施，適時(shí)在運(yùn)行沿線補(bǔ)建充電設(shè)施，全面提升充電保障能力。到2025年底，中心城區(qū)公交等公共服務(wù)領(lǐng)域樁車比不低于1:2，力爭(zhēng)達(dá)到1:1。黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)等單位內(nèi)部充電樁全覆蓋，充電樁安裝比例不低于車位數(shù)的10%。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市交通局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等市充[換]電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班成員單位按職能分工負(fù)責(zé)）

　　5.旅游景區(qū)充電樁全覆蓋工程。充分發(fā)揮運(yùn)城文化旅游大市的優(yōu)勢(shì)，做優(yōu)做深文旅融合發(fā)展大文章，在各類景區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施。到2024年底，實(shí)現(xiàn)公共充電樁39個(gè)A級(jí)景區(qū)全覆蓋。到2025年底，國(guó)家4A級(jí)以上景區(qū)、省級(jí)以上旅游度假區(qū)公共充電樁安裝比例不低于車位數(shù)的30%，其他A級(jí)景區(qū)不低于15%，A級(jí)（不含）以下景區(qū)比例不低于10%。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市文旅局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　?。ǘ?shí)施市內(nèi)公路充（換）電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋行動(dòng)

　　6.黃河一號(hào)旅游公路全覆蓋工程。依據(jù)省黃河一號(hào)旅游公路建設(shè)規(guī)劃綱要和工作方案，以驛站、房車營(yíng)地為布點(diǎn)建設(shè)重點(diǎn)，以大功率直流樁為主、小功率直流及交流樁為輔建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)黃河一號(hào)旅游公路充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和配套電價(jià)政策，大力推進(jìn)黃河一號(hào)旅游公路的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2025年底，實(shí)現(xiàn)黃河一號(hào)旅游公路公共充電樁全覆蓋，充電距離小于50公里。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市交通局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　7.普通國(guó)省干線公路全覆蓋工程。嚴(yán)格落實(shí)省交通廳、省能源局等部門聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、先行試點(diǎn)、突出重點(diǎn)、分步實(shí)施”的思路，優(yōu)先選擇安排交通流量較大及場(chǎng)地、供電等基礎(chǔ)條件較好的服務(wù)區(qū)和停車區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)。到2025年底實(shí)現(xiàn)國(guó)省公路服務(wù)區(qū)大功率直流樁全覆蓋，充電車位比例不低于10%，充電距離小于50公里。（責(zé)任單位：山西公路局運(yùn)城分局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　8.高速公路全覆蓋工程。結(jié)合省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，按照“樁站先行、以供促需、廣泛覆蓋、適度超前”的思路，根據(jù)實(shí)際情況規(guī)劃大功率充電、超級(jí)充電、移動(dòng)充電等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、沿線場(chǎng)區(qū)充電站建設(shè)，切實(shí)降低“高速焦慮”。2024年底，實(shí)現(xiàn)高速公路13個(gè)服務(wù)區(qū)大功率直流樁全覆蓋并進(jìn)一步提高快充樁在每個(gè)服務(wù)區(qū)安裝比例。2025年底，實(shí)現(xiàn)充電樁安裝比例不低于小客車停車位的15%。（責(zé)任單位：山西交控晉南服務(wù)區(qū)管理有限公司等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　?。ㄈ?shí)施充（換）電運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新行動(dòng)

　　9.城鄉(xiāng)居住小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”計(jì)劃。結(jié)合實(shí)際制定運(yùn)城市居住小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”實(shí)施方案，鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)或居住小區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住小區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”，統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等有償服務(wù)，提高充電設(shè)施安全管理水平。充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、供電部門等進(jìn)行用電及施工可行性勘察時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極配合，出具安裝電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施施工建設(shè)同意書，不得無(wú)理阻撓充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝等相關(guān)工作，對(duì)拒不配合的，按照信用評(píng)價(jià)相關(guān)辦法予以信用懲戒。從2024年開始，力爭(zhēng)每年選擇不少于10個(gè)居住小區(qū)開展充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)示范。（責(zé)任單位：各[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市城市管理局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　10.內(nèi)部專樁“對(duì)外開放”計(jì)劃。鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)等單位主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，將單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁實(shí)施對(duì)外開放，進(jìn)一步提升公共充電供給能力，解決周邊老舊小區(qū)充電用戶充電難問(wèn)題。從2024年開始，鼓勵(lì)各縣（市、區(qū)）每年選擇部分黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位對(duì)內(nèi)部專用樁進(jìn)行對(duì)外開放試點(diǎn)示范。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等按職能分工負(fù)責(zé)）

　　11.道路公共泊位“停車充電”計(jì)劃。鼓勵(lì)各縣（市、區(qū)）在保障用電安全的前提下，合理利用城市道路路外公共泊位建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃專用車位，為電動(dòng)汽車充電用戶提供“停車充電”一體化便利服務(wù)。從2024年開始，力爭(zhēng)每年選擇1個(gè)城區(qū)的城市道路路外公用泊位開展電動(dòng)汽車充電專用停車位試點(diǎn)示范。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市城市管理局、市公安局交警支隊(duì)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　（四）實(shí)施充（換）電新技術(shù)推廣應(yīng)用行動(dòng)

　　12.“新能源+電動(dòng)汽車”計(jì)劃。逐步完善綠電交易體系，增加并規(guī)范電力交易品種，積極擴(kuò)大光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能等新能源電力的使用。依托電力市場(chǎng)機(jī)制“大云物移智”技術(shù)，推動(dòng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)參與全市電力需求側(cè)響應(yīng)和市場(chǎng)化虛擬電廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施直控、可調(diào)，打通電動(dòng)汽車、充電設(shè)施、電網(wǎng)之間的能源流、數(shù)據(jù)流、業(yè)務(wù)流，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充放電與新能源發(fā)電高效協(xié)同，形成促進(jìn)綠電消納、降低充電成本、提高電網(wǎng)調(diào)峰能力等多贏局面。從2024年開始，力爭(zhēng)每年建設(shè)完成1個(gè)新能源+電動(dòng)汽車（光伏+電動(dòng)汽車、風(fēng)電+電動(dòng)汽車等）試點(diǎn)示范項(xiàng)目。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市能源局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　13.“光儲(chǔ)充換”一體化計(jì)劃。支持公交場(chǎng)站、普通國(guó)省干線公路、高速服務(wù)區(qū)及物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等具備條件的場(chǎng)所，探索商業(yè)化運(yùn)作新模式，積極推進(jìn)“光儲(chǔ)充換”一體場(chǎng)站建設(shè)，推動(dòng)可再生能源發(fā)展利用，加大“光伏+”“儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車”等技術(shù)推廣應(yīng)用，提高充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，大力提升新能源電力消納能力，為電動(dòng)汽車用戶提供清潔低碳實(shí)惠的充電體驗(yàn)。從2024年開始，力爭(zhēng)每年建設(shè)完成1個(gè)“光儲(chǔ)充換”一體化充（換）電站試點(diǎn)示范項(xiàng)目。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市能源局、市規(guī)劃和自然資源局、市交通局、市商務(wù)局、市工信局、市發(fā)展改革委、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司、山西交控集團(tuán)運(yùn)城高速公路分公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　14.多場(chǎng)景共享?yè)Q電計(jì)劃。開展“儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車”試點(diǎn)示范項(xiàng)目，支持新能源企業(yè)和特定車型企業(yè)開展換電業(yè)務(wù)，區(qū)分乘用車、物流車、重卡等類型，圍繞礦場(chǎng)、園區(qū)、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景，開展城市、企業(yè)、開發(fā)區(qū)試點(diǎn)示范，建設(shè)布局專用換電站。加快車電分離模式探索和推廣，促進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，探索特定專用車型的共享?yè)Q電模式。完善新能源貨車擴(kuò)大市內(nèi)通行范圍、延長(zhǎng)通行時(shí)間等綠色通行配套政策，優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)。從2024年開始，力爭(zhēng)每年布局1個(gè)專用換電站試點(diǎn)示范項(xiàng)目。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市能源局、市工信局、市交通局、市商務(wù)局、市生態(tài)環(huán)境局、市公安局交警支隊(duì)等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　15.產(chǎn)業(yè)鏈拓展升級(jí)計(jì)劃。推動(dòng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布局、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)雙向支撐促進(jìn)，吸引充電樁生產(chǎn)、電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件及整車制造、動(dòng)力電池生產(chǎn)等上游企業(yè)在市內(nèi)聚集。圍繞市內(nèi)現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)，同新能源裝備—風(fēng)電光伏電場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈耦合，發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)前瞻性技術(shù)布局，提升充電服務(wù)發(fā)展水平，支撐驅(qū)動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。充分激發(fā)市內(nèi)電動(dòng)汽車消費(fèi)活力，基于市場(chǎng)存量?jī)?yōu)化充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布局，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游擴(kuò)規(guī)促進(jìn)整體發(fā)展。力爭(zhēng)到2025年底，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展目標(biāo)。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府，市工信局、市發(fā)展改革委、市能源局、市交通局、市科技局、市商務(wù)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　（五）實(shí)施充（換）電智慧網(wǎng)絡(luò)建設(shè)行動(dòng)

　　16.落實(shí)省智能監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)錄入。積極推動(dòng)與山西省充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)互通。實(shí)現(xiàn)全市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)信息管理、在線監(jiān)控、狀態(tài)查詢、安全監(jiān)測(cè)等功能，為政府監(jiān)管、充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)、電動(dòng)汽車客戶和行業(yè)上下游企業(yè)使用提供全面的信息服務(wù)。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市能源局、市發(fā)展改革委、市工信局、市規(guī)劃和自然資源局、市交通局、市審批服務(wù)管理局、市城市管理局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　17.打造智慧充電“一張網(wǎng)”計(jì)劃。落實(shí)智慧充（換）電“一張網(wǎng)”計(jì)劃，鼓勵(lì)個(gè)人自用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施逐步接入，提高充（換）電服務(wù)的智能化、數(shù)字化、便捷化水平，為充（換）電用戶提供便捷實(shí)惠的充電體驗(yàn)，為充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)和用戶提供完善的信息服務(wù)。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市能源局、市發(fā)展改革委、市工信局、市交通局、市審批服務(wù)管理局、市城市管理局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　（六）實(shí)施充（換）電用戶獲得電力提升行動(dòng)

　　18.供電能力建設(shè)計(jì)劃。按照適度超前原則，將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入配電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先保障黃河一號(hào)旅游公路、普通國(guó)省干線公路、高速公路及鄉(xiāng)村等基層偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)配電增容?，F(xiàn)有小區(qū)結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和充電負(fù)荷需求，同時(shí)綜合運(yùn)用“光儲(chǔ)充”、負(fù)荷控制等技術(shù)，保障小區(qū)內(nèi)充電設(shè)施用電有序供應(yīng)。從2024年開始，全市電網(wǎng)配套擴(kuò)容滿足每年充電樁的供電需求。（責(zé)任單位：市能源局、市交通局、市城市管理局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　19.優(yōu)質(zhì)用電服務(wù)計(jì)劃。電網(wǎng)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)從產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)到公網(wǎng)接入點(diǎn)的配套接網(wǎng)工程，由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，且不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相關(guān)成本納入電網(wǎng)輸配電價(jià)的規(guī)定。落實(shí)運(yùn)城市“十四五”“六最”營(yíng)商環(huán)境建設(shè)規(guī)劃要求，全面提升“獲得電力”服務(wù)水平，優(yōu)化線上用電保障服務(wù)，落實(shí)“三零”“三省”服務(wù)舉措，為充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)和個(gè)人業(yè)務(wù)辦理提供契約式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)限時(shí)辦結(jié)。（責(zé)任單位：市審批服務(wù)管理局、市能源局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　20.供電保障監(jiān)管計(jì)劃。在新建小區(qū)、老舊小區(qū)和農(nóng)村配電網(wǎng)改造方案中，結(jié)合充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，將電力設(shè)施配電網(wǎng)規(guī)劃納入整體工程驗(yàn)收范疇。加強(qiáng)對(duì)充電設(shè)施供用電環(huán)節(jié)監(jiān)管，保障充電設(shè)施無(wú)障礙接入。加強(qiáng)供電和價(jià)格政策執(zhí)行情況的監(jiān)管力度，規(guī)范轉(zhuǎn)供電行為，做好配套供電服務(wù)保障工作。（責(zé)任單位：市規(guī)劃和自然資源局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市鄉(xiāng)村振興局、市能源局、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　?。ㄆ撸?shí)施充（換）電行業(yè)全鏈條管理行動(dòng)

　　21.加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理。加強(qiáng)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)的統(tǒng)一管理，規(guī)范充電設(shè)施計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)服務(wù)，引導(dǎo)督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)充電設(shè)施維護(hù)和服務(wù)能力提升。發(fā)揮行業(yè)自律組織作用，引導(dǎo)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。推進(jìn)將“油車占位”行為治理納入城市管理范圍，提升消費(fèi)者充電服務(wù)滿意度。開展充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”“示范村”“示范路”和“星級(jí)場(chǎng)站”等評(píng)比活動(dòng)，依法在項(xiàng)目審批、土地供應(yīng)、金融支持、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)等方面給予適當(dāng)傾斜。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市能源局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市城市管理局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　22.加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及省內(nèi)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)入管理。樹立超前意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行住宅小區(qū)、公共停車場(chǎng)、供電保障等充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，確保符合安全生產(chǎn)要求。按照“三管三必須”要求，采取“雙隨機(jī)、一公開”形式，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，不定期組織抽查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，依法責(zé)令立即停止使用并督促加以整改。充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和管理單位在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)中出現(xiàn)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或造成其他嚴(yán)重后果的，嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)規(guī)章追究相關(guān)責(zé)任，確保安全充電。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市能源局、市城市管理局、市規(guī)劃和自然資源局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市工信局、市應(yīng)急局、市消防救援支隊(duì)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　四、優(yōu)化配套政策

　?。ㄒ唬┖?jiǎn)化行政審批手續(xù)

　　實(shí)行屬地備案管理制度，在既有車位安裝充電樁，按一般電氣設(shè)備安裝管理，可不辦理項(xiàng)目備案。在自有停車庫(kù)、停車位、各居?。ㄐ。﹨^(qū)、單位既有停車泊位安裝充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場(chǎng)時(shí)，無(wú)需為同步建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在符合國(guó)土空間規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地建設(shè)充（換）電站，按照規(guī)定辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。需要備案的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)憑與業(yè)主或物業(yè)服務(wù)人簽訂的合作協(xié)議申請(qǐng)項(xiàng)目備案。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市審批服務(wù)管理局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市城市管理局、市規(guī)劃和自然資源局、市公安局交警支隊(duì)、市交通局、市能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　（二）全力保障土地供應(yīng)力度

　　各級(jí)政府應(yīng)大力支持充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地需求，市縣“多規(guī)合一”和城鄉(xiāng)整體規(guī)劃應(yīng)考慮充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，應(yīng)當(dāng)保證公交車、出租車、物流車、重卡等運(yùn)營(yíng)類電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施合理建設(shè)用地需求，以及有明確需求的其他電動(dòng)車輛的充（換）電專用場(chǎng)地，提高充電保障能力。針對(duì)存量、電力增容困難且有充（換）電需求的居?。ㄐ。﹨^(qū)，在周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)規(guī)劃公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，根據(jù)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要，每年安排一定的建設(shè)用地用于充（換）電站建設(shè)。在保障安全的前提下，優(yōu)先在各類建筑配建停車場(chǎng)、加油加氣站、社會(huì)公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所配建充電設(shè)施。加大配套電力設(shè)施用地和公用電力廊道建設(shè)用地保障力度。探索盤活城區(qū)小塊土地資源，增加供給渠道。利用市政道路建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的，可按照市政公用設(shè)施的建設(shè)管理要求使用土地。按照規(guī)定采用招標(biāo)、拍賣、掛牌方式出讓的，應(yīng)向相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市城市管理局、市規(guī)劃和自然資源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　（三）落實(shí)財(cái)政金融價(jià)格支持政策

　　積極對(duì)接爭(zhēng)取中央財(cái)政對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的專項(xiàng)補(bǔ)貼，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的縣（市、區(qū)）研究出臺(tái)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)財(cái)政支持政策，加快公用和專用設(shè)施的充（換）電建設(shè)，加大對(duì)“統(tǒng)建統(tǒng)服”“光儲(chǔ)充換”一體化、多場(chǎng)景共享?yè)Q電、產(chǎn)業(yè)鏈拓展升級(jí)等示范創(chuàng)新類設(shè)施支持力度，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道，為充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供金融支持，提高企業(yè)投資意愿，促進(jìn)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施健康發(fā)展。對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)。（責(zé)任單位：各縣[市、區(qū)]人民政府、運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會(huì)，市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市工信局、市能源局、市金融辦等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

　　五、保障措施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　要發(fā)揮好市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推進(jìn)全市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。各級(jí)充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班要適時(shí)組織召開工作推進(jìn)會(huì)議,及時(shí)研判和解決工作落實(shí)中的困難和問(wèn)題。工作專班辦公室要發(fā)揮好協(xié)調(diào)保障作用,及時(shí)掌握充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，定期督促工作進(jìn)展。新能源汽車推廣部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌銜接,及時(shí)提出調(diào)整建議,合力推動(dòng)全市充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施健康發(fā)展。

　?。ǘ┞鋵?shí)行業(yè)管理

　　各相關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、省、市有關(guān)文件精神，嚴(yán)格按照“三管三必須”要求，采取“雙隨機(jī)、一公開”形式，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

　?。ㄈ?qiáng)化督導(dǎo)考核

　　將充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作納入重點(diǎn)工作任務(wù)，每月對(duì)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)工作和任務(wù)完成情況進(jìn)行調(diào)度并適時(shí)進(jìn)行考核。

　　（四）實(shí)施滾動(dòng)調(diào)整

　　建立滾動(dòng)調(diào)整機(jī)制,根據(jù)國(guó)家及省的最新政策以及市內(nèi)電動(dòng)汽車實(shí)際保有量增長(zhǎng)情況,予以動(dòng)態(tài)調(diào)整充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。

　?。ㄎ澹V泛宣傳引導(dǎo)

　　充分利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等渠道，積極宣傳發(fā)展電動(dòng)汽車及充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的重要意義、發(fā)展成就、技術(shù)趨勢(shì)，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)認(rèn)同感，促進(jìn)社會(huì)各方關(guān)心、支持、參與充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　本計(jì)劃由市能源局負(fù)責(zé)解讀。

　　附件：1.運(yùn)城市新增公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作計(jì)劃表（2024-2025年）

　          　2.運(yùn)城市市內(nèi)公路充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作計(jì)劃表（2024-2025年）

附件1

 

運(yùn)城市新增公共充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

工作計(jì)劃表（2024-2025年）

單位（臺(tái)）    

縣（市、區(qū)）	2024年	2025年	合計(jì)
中心城區(qū)	1617	1635	3252
運(yùn)城開發(fā)區(qū)	324	327	651
鹽湖區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）	182	189	371
永濟(jì)市	274	239	513
河津市	429	281	710
臨猗縣	198	309	507
萬(wàn)榮縣	348	230	578
稷山縣	364	199	563
新絳縣	176	199	375
聞喜縣	308	131	439
絳縣	145	174	319
垣曲縣	21	152	173
夏縣	396	176	572
平陸縣	287	231	518
芮城縣	297	191	488
總計(jì)	5366	4663	10029

備注：按照2024年、2025年樁車比分別達(dá)到1:7、1:6的階段性目標(biāo)進(jìn)行概略測(cè)算，以上數(shù)據(jù)僅供各單位參考。

附件2

 

運(yùn)城市市內(nèi)公路充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

工作計(jì)劃表（2024-2025年）

分類	2024年底	2025年底
黃河一號(hào) 旅游公路	充電樁覆蓋18個(gè)驛站和7個(gè)房車營(yíng)地	充電樁29個(gè)驛站和15個(gè)房車營(yíng)地全覆蓋
普通國(guó)省 干線公路	充電樁覆蓋3個(gè)停車區(qū)	充電樁5個(gè)停車區(qū)和5個(gè)檢測(cè)站全覆蓋
高速公路	進(jìn)一步提高快充樁13個(gè)服務(wù)區(qū)每個(gè)服務(wù)區(qū)安裝比例	充電樁13個(gè)服務(wù)區(qū)每個(gè)服務(wù)區(qū)安裝比例不低于小客車停車位的15%